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汽车取力器的控制方式
发布时间:2013-12-30
汽车取力器、传动轴,取力器就是一组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱使用齿轮连接。取力器的控制方式也有很多种,有:液压控制、真空源控制、电控、机械控制、气控等,其中气控比较常见。下面再讲解全功率取力器与非全功率取力器:
全功率取力器:一种是在离合器外壳和变速箱之间,在变速箱一轴上有个常啮合齿,接通和断开时要分开离合器,使用时变速箱挂空档,这种结构主要用于高规格消防车;另一种全功率取力器设置在传动轴中间,用一个转换装置,取力时会自动切断传动轴后段的传动,此时变速箱要求挂直接档,这种装置主要用于水泥泵车。
非全功率取力器:用手指轻轻触动即可实现功率输出器的离合,达到使用的目的一加油门,举升泵就可以运转了.举升泵是一个液压装置.举升车箱,实现举升功能.
取力器种类:专用汽车取力器|洒水车取力器|加油车取力器,吸粪车取力器,吸污车取力器,东风QH50取力器
 
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